经常性的，我们会从身边骑友听到各种谈论，像穿骑行裤是要不要穿内裤？运动是不是必须流汗才能减脂？碟刹是不是比V刹好？……等等等等。今天小编从装备、训练、饮食等方面简单解释骑车常见误区，让你在骑车的天地中不再雾里看花。

  骑行裤的设计是紧贴着肌肤的，吸收汗水并让风快速的吹干。如果你里面还多穿了内裤，不但排汗效果变差，更会增加衣服摩擦面积，对新手薄薄的皮肤而言，那可是一场灾难。所以说穿骑行裤里面不要穿内裤！！！

  车子到手，就要考虑购买装备了，基本的装备必须要买，例如头盔，水壶、水壶架、手套、前后灯...。但并不是配的越多就越专业，穿的越炫就越拉风，应该要依据自己的实际需求进行购买，以实用为主。

  也不是越贵的装备越好，选购之前，应该先上网了解相应的品牌、型号、属性，阅读相关测评文章，斟酌选择比较适合自己的高性价比的装备。

  骑行总是充满许多未知之数，发生摔车在所难免，头盔能吸收撞击时产生的震动从而降低头部受伤的几率。但是您戴上头盔了，就真的能在你摔车的时候保护你的头部吗？不合格的、因为撞击而产生断裂、刮痕、凹凸痕迹的头盔不但不能保护你的头部，还会带来伤害。

  骑行眼镜有时最容易被忽略的，骑车一般来说都是长时间待在户外，首先是紫外线的伤害，未保护的眼睛容易得角膜炎，加上太阳照射造成视力上的灼热感，眼睛干涩，造成眼疲劳。有研究表明：长期处于紫外线暴露下，可以导致晶状体浑浊甚至失明！

  之所以把它作为误区，就是因为很多刚开始骑车的人会受其影响，骑车如果将速度作为指标来推崇，带来的结果很可能是前仆后继的速度攀比，这样其实对身体伤害很大。建议大家在骑行过程中找到对自己最合适的频率之后再增强运动量，循序渐进的骑行。

  单次长距离骑行，有的是比赛，有的是自发，有的是挑战。不过长距离是否大神，一定要看这件事儿的意义。

  年轻人精力旺盛， 但也一定要注意适量的骑行。过度骑行时，会产生脱力运动过量，可使机体免疫功能受损，影响健康。因为人在剧烈运动时 ，体内会产生较多的肾上腺素和皮质醇等激素，会导致自身免疫力下降，还会出现头晕眼花，平衡能力不够、大脑反应下降等反应。运动过量后，心脏过度锻炼而肥大，血液往往供应不畅， 会造成恶性心律失常导致猝死。

  很多新手初次骑车，认为骑行时间越长越好，这是错误的想法，骑行时待身体适应新的距离后再加时。若骑车时间比较久时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动。

  这个一般人也知道，赛前要热身，赛后要拉伸，不过我们见到的事实是，按照这一个去做的人很少。仅供再次提示警醒我们注意。热身拉伸对骑车长久来看，作用巨大，要想无伤骑很久，这两个科目一定不可以少。

  刚开始骑车时喜欢把座垫调的很低，一开始骑乘时感觉很舒服，长时间骑乘下来轻易造成膝盖前侧疼痛。坐垫最合适的高度：当脚蹬到最低点时，腿可不费劲地伸直，膝盖能不用弯曲，但腿稍稍使劲伸直的时候，膝盖可以有微量弯曲。

  是不是骑车过程中会出现胳膊直挺、肘部锁紧、手腕压死？亦是塌腰、挺肚子、撅？还是座垫高车把低、骑行姿势的重心太靠前！脚踩踏时有点外八。正确的骑行姿势是身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。

  身体是一个适应性很强的机器，你起步骑行时可能一公里能消耗36－37大卡热量，长时间骑行后的身体已经成了一个完美的骑行机器，同样的速度和距离你可能低于36、37卡。运动应是多元化的，骑行能够锻炼下肢肌力和增强全身耐力，还能使你的身段更为匀称迷人，能适当的做些上肢和腰部训练。

  现代人的生活方式和饮食方式，肥胖居多，很多人都怕吃肉，怕吃脂肪。但是对于大运动量的骑者来说，这二者都极为关键。多吃碳水化合物是每位骑友的共识，不过在对待蛋白和脂肪上，多数人都存在着过度恐惧。蛋白质对运动的车友很重要，优质蛋白质的摄取对于肌肉组织及身体恢复有很关键的影响。油脂和胆固醇实际上对于运动员来说很重要，能够给大家提供身体器官及组织适当的保护，摄取油脂过与不及都是不对的。

  很多新手总是高估了自己的实力，骑 50km 只带一瓶水，随身口粮都不带。结果真的渴了、饿了才在那边惊慌失措，记得不论去哪里都要带两瓶水，营养棒或是巧克力，看到补给点记得确认身上的水和粮食是否充足。

  骑车的时候喝佳得乐等饮料是非常好的，但是不骑车也拿那个当水喝就不够好。运动饮料的糖分很高，还有里面有盐份矿物质等，平时喝太多也不好，微量元素，从名字就知道不是大量进补的。

  空着肚子做运动，会比较健康且减肥效果越佳吗？长时间空腹的状态下，会使得血糖降低，若大量的运动或体能消耗，更容易产生低血糖，造成头晕、冒冷汗、颤抖、眼前发黑甚至昏迷的情况，所以在运动前一定要补充营养，特别是液态且含有足够营养、好吸收的食物。

  答案是比赛当天的早上，应该吃一些比较好消化的食物，比如馒头、米粥等食物，不宜吃的过饱，留出至少1.5小时的时间消化。尤其注意赛前不要吃巧克力，它会让你的血糖升高，反而会让你的血糖感到疲倦。

  没有带维修工具、内胎尺寸不对，又或者根本不会维修是常见的状况，如果不会维修又想骑车，那你应该确保你的骑乘范围全部都在城市里面，随时都有可以替换的交通工具，又或者跟着一个会修车的同伴一起骑车。当然最保险的方法还是自己要学怎么维修。

  另外，车上应该要准备两条内胎、打气筒、撬胎棒胎棒、随身工具组和打链器，有这些工具就可以应付 80% 的机械故障。

  到新的地方骑车是一件快乐的事情，但你也必须确保手机电量，让你的GPS随便什么时间都能运作，虽然到山区以后不能全然相信GPS，但至少你大约不难得知你在哪里，又或者可以打电话求救。另外随身带行动电源是基本中的基本。

  骑车很重要的就是让后面的人知道你要干嘛，要往哪里走，不打手势就突然转弯、闪避障碍物或者急停都会造成交通安全的问题。何况单车没有后照镜和方向灯，这一点一定要注意。

  碟片的镂空有美化外观的效果，但它的主要任务在于减重、排泥和散热。并不是说镂空越多，花纹越奇怪就越好，镂空多少，是要经过精密计算的，要保证你的每次捏刹车，来令片夹持的碟片实际金属面积（除去镂空的面积）都是一样的大小，并能形成足够的刹车接触面。过分追求轻量的碟片易产生变形及刹车效果不佳。

  好的V刹除了用的材料好、重量较轻外，弹簧机构的耐用度也更好，调整起来也容易到位。廉价V刹的刹车臂由于材料的原因，在强大的刹车力作用下就容易发软，导致刹车效果低下，手感很差。

  这些是比较主要和普遍的误区，并还有很多其他的问题，先列下这23条，足够新手体会一阵子了。